電動(dòng)輪椅蝸桿傳動(dòng)-蝸桿傳動(dòng)類型-蝸輪蝸桿傳動(dòng)，萬(wàn)福(多圖)：

蝸輪蝸桿減速機(jī)具有在一定條件下可以自鎖的功能，這是其他減速機(jī)所不具備的。蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，應(yīng)用廣泛。萬(wàn)福五金來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)問(wèn)題：

1、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

2、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

3、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

4、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

蝸輪蝸桿要用蝸輪蝸桿專業(yè)潤(rùn)滑油好，蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。

一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油以深度精制基礎(chǔ)油加入極壓、抗磨、防腐、防銹、抗泡等多種添加劑精制而成。

1、含油性添加劑配方，于蝸輪傳動(dòng)裝置，提高傳動(dòng)效率。

2、良好極壓、抗磨損性能，減少蝸輪副磨損。

3、良好的氧化安定性、防銹及防腐蝕性能，減少對(duì)鋼、銅、密封材料的危害。

4、對(duì)有色金屬無(wú)腐蝕。

5、油性好，摩擦系數(shù)低，減磨性能好，油溫低，可提高滑動(dòng)速度大的鋼－銅匹配蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)效率，使用壽命長(zhǎng)。用途： 適用于密閉式蝸輪蝸桿傳動(dòng)，曳引式客貨電梯與一般負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪的潤(rùn)滑。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級(jí)，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級(jí)，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級(jí)，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級(jí)，深受客戶的好評(píng)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)不同心出現(xiàn)的斷軸安裝，有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了，為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣，橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的！這就充分地說(shuō)明了造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷 軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！

當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，蝸桿，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向 力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化，輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。

如果同心度的誤 差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出 了二者所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專注于高精密自動(dòng)化傳動(dòng)相關(guān)零組件生產(chǎn)，銷售，以專業(yè)技術(shù)，帶給您的服務(wù)，長(zhǎng)期供應(yīng)快速絲桿、蝸輪蝸桿、傘齒輪、絲桿模組、精密蝸輪蝸桿、螺旋傘齒等傳動(dòng)件，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價(jià)格實(shí)惠，歡迎大家來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！

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